写于 2017-10-23 06:09:02| 威尼斯人最新网址| 娱乐

德国的罢工曾经看起来像一个德国的笑话:矛盾但不再是:今年,欧洲最大的经济体创造了一个新的工业行动记录,每个人都来自火车司机,幼儿园和托儿所教师以及邮局工人罢工最近的罢工不仅仅是一个整合点:它是无情的解体的另一个方面,曾经是“德国模式”良好的经济条件起作用,但蓬勃发展的出口行业的工会并不引人注目今天,罢工集中在国内服务业,特别是公共部门,有迹象表明他们将留在这里过去,强大的金属工人工会确定了整个经济体的工资增长速度但是上一次IG Metall继续在全国范围内进行罢工

20世纪90年代,当其成员,特别是大型汽车工厂的成员,了解到制造就业机会的难度比以往任何时候都容易他在中国或前共产主义东欧的国际竞争不再仅仅是市场份额,但不久之后工会领导就注意到这种失业恐惧,顺便说一句,德国制造业工人不愿意推动欧洲货币政策下的宏观经济平衡联盟通过推动工资增长降低德国出口顺差今天,这一行动已经转向服务业,就业出口更加困难,但其他因素也是工业混乱的崛起自回归以来,公共雇主打破了德国公共部门集体谈判制度,以追求财政整顿从垃圾收集者到教授,同样的年度工资增长已基本产生职业 - 包括火车司机,教师和邮政工人 - 失落的比尔特独特的德国就业身份,公务员无权罢工,但终生任期和保证工资增长与ec一致onomic增长率此外,公共服务逐步私有化,加上失业和随之而来的反工会,越来越放在公共部门的工资下竞争,导致工会前所未有的困难,因为他们很快成为两级工资系统 - 诱导暴涨管理补偿与绝大多数家庭的经历相关联工业冲突的另一个原因是新职业的兴起,特别是对于他们的工作和道德美德必不可少的儿童保育和老年护理政府

但是,他们的工资是往往很低,他们的工作经常不稳定,看护人必须找工作工资结构发生了深刻的变化,除非他们组织起来 - 让他们转向庞大的公共和私营服务业联盟威尔第 - 他们可能不得不应对对于难以平衡预算的政治家的热情,他们不一定会跟随进入工资和就业条件除了新的专业质量服务所需的技能之外,技术进步还为雇主提供了对先前特权职业施加压力的机会,例如航空公司飞行员,空中交通管制员和通常需要接受较低工资的火车司机由于信息处理技术的进步导致他们的工作,恶劣的工作条件和恶劣的工作条件得到支持,从长远来看,他们甚至可能变得多余 - 这种前景自相矛盾地导致工资激进化,因为遣散费和失业救济金的计算基于工人的最终工资所有这些导致了正规和中期几十年的广泛侵蚀德国资本主义的正式工资标准与不断增加的工资结构和不断变化的职业结构之间的工资差距导致了潜在的爆炸性金属工业发生后对相对论的分歧解决了,每个人都有平等的增长,大多数服务行业停滞不前的部门和工资都下降了另一部分是巨大的,英美高管的增长特别,但不仅限于金融业这个是一个工人和管理层之间收入差距较小的国家 管理费用的暴涨与绝大多数家庭的经历无关,这些家庭不仅受到工资停滞或下降和就业条件恶化的影响,而且受到公共服务和福利削减的影响

这使得工人们要求公共利益的工资限制对许多人来说,经济听起来很虚伪德国的工资制度正在接近一个无条件的状态,类似于20世纪70年代的英国经历

然后,牛津社会学家John Goldthorpe诊断出一个工业失范:对于资本之间的合法分配原则基本上没有达成共识劳工部长,工人团体,德国政府及其社会公正之间,劳工部长试图通过限制部门工会(如火车司机)罢工来遏制组织和罢工的权利,试图遏制工业冲突通过遏制工业冲突,但这种情况很可能是在宪法法院和当然,在实践中,公司和部门的结构不再支持工业工会主义及其“一个工作场所,一个工会”理论,以及培训司机,飞行员和其他需要罢工以保护他们的世界的人,无论法律是什么说