写于 2017-03-17 13:01:12| 威尼斯人最新网址| 热门

事故

星期一,一辆机车在塞纳河上的一家工厂暂时遇难,缺乏培训和经验

一次不幸的事故或一系列的疏忽

这是第二个解释,即在勒阿弗尔郊区临时二十六年去世两天后

这名年轻男子在赛道上的机动过程中砸碎了火车头,在G'French L'Orcher工厂混合了雪佛龙的Oronite

在CGT去世后,大多数公司都要求成立一个调查委员会,它是昨天上午与健康与安全委员会当选代表(HSC)的首次会议和指导

在审查员工的情况时,工会发现了很多关于他的培训和状态的违规行为

“他不应该去过那里,”CGT工会成员Philippe Saunier说

“1992年2月20日法令中规定的预防计划规定,我们不能雇用临时工来开展此类行动

即使没有这一点 - 并且资本准确,也存在许多异常情况,特别是在培训方面

”关键状态:它是一名临时员工,未经过重大培训

相当于任务,需要15周的培训,这是为铁路工人完成的

起初,我们被告知该员工接受了12天的培训,然后是10人,其中5人接受了同事的培训,“Philippe Saunier说

临时公司Adia聘请的人员为公司本身的Socorail工作

它是雪佛龙的分包商

“我们谴责越来越多地使用合同,这增加了责任水平,”Chevron Gonflev的HSC秘书Jill Guyomard说

但是,理论上换句话说,分包商在雇用临时工时需要承担更高的安全义务

特别是,它必须为这些员工提供更长,更完整的培训

关于已故雇员的雇佣合约及其实际接受的培训,仍有几点需要澄清

目前,即使是雇用这个过渡期的日期仍然不清楚

Camille Polloni

作者:裘憎糁