写于 2018-11-02 05:17:01| 威尼斯人最新网址| 经济指标

这是通常的Sergio Marchionne,这是一个激烈而有活力的,被提交给金融分析师评论FCA的2015年第一季度数据

作为巴西意大利和加拿大的经理,在电话会议上召开了一次会议,其中包括在伯南布哥州投资约2200亿欧元的新生产工厂

在此之前,FCA首先在承诺该小组的成果之前,借此机会重申他的一些非常宝贵的概念

首先,今天的汽车行业受到当地盈利问题的困扰

为了理解我们在谈论什么,我们问教授

博科尼经济学家Giocppe Berta一直是汽车行业的专家

“在实践中 - 根据马乔里的投资回报率,目前显示在8%左右,甚至不足以支付必要的流动性,现在约为9%,利息成本 - 解释贝塔

所以,在这些条件下,如据他所知,汽车业很难有一个繁荣的未来

“事实上,恰恰相反,我听说在演讲中与分析师交谈的马尔基奥尼指出,“主要汽车制造商”每年花费超过1000亿欧元的资本成本,这个数字“不可持续”这个我们必须寻找其他商业模式

“套头衫经理认为它已经存在了一段时间

”马奇恩表示 - 他说Berta将帮助巩固运营,这可能导致市场上一些最大品牌之间的巨大差距合并规模,使生产能力合理化,降低成本

“太糟糕了,没有人想知道此时作出的安排,事实上,其他两个伟大的美国家庭,或者通用汽车和福特,已经明确地回复了发件人,这样的建议

欧洲大众公司之一的态度也是证实了这种态度

“文登董事长和费迪南德·皮奇主席的内部联系人爆发并退出了休息时间 - 伯塔告诉 - 除其他事项之外,它被消耗了,因为后者希望能够达成某种理解,拥有一个伟大的品牌和更好的攻击美国市场

所以,现在在沃尔夫斯堡,他们想继续独自行动

因此,马尔基翁内一段时间坚持这条线,但他仍然认为它在世界范围内是孤立的

如上所述,这是一个问题,即提供季度FCA资产负债表数据,通常有光影

事实上,菲亚特克莱斯勒2015年前三个月的净利润为9200万欧元,2014年同期为173亿欧元,该集团亏损,报告收入增长19%,全球交付额为26亿欧元11,000欧元车辆方面,2014年,由于不同营销领域的第一季度下降了2%,他们在北美自由贸易协定,包括墨西哥,美国和加拿大以及欧洲在内的自由北美市场表现良好;在拉丁美洲,令人担忧的下滑

就个别品牌而言,值得一提的是吉普车(其中22%作为背景,而不是玛莎拉蒂的坏消息记录下降30%)的交付量为11%,销量同比增长良好

最后,就2015年前景而言,预计全球交付量将达到480至500亿美元,营收预计将达到1080亿欧元